Fragen und Antworten

Zigarettenqualm, der Hund im Kofferraum, ausgeschüttete Milch auf der Rückbank: unangenehmer Geruch im Auto kann viele Ursachen haben. In jedem Fall aber ist er lästig – und oft überaus hartnäckig. Denn Gerüche setzen sich auf allen Oberflächen fest – insbesondere im Dachhimmel und in den Polstern. Mit unseren Expertentipps werden Sie jeden Gestank aber dauerhaft wieder los.

• Auto in der Waschanlage gründlich reinigen.
• Innenraum mit dem Staubsauger reinigen.
• Alle Kunststoffoberflächen feucht reinigen und mit Kunststoffpflege behandeln.
• Die Autoteppiche in der Spezialmaschine feucht reinigen und gut trocknen lassen.
• Den fix montierten Boden im Auto mit Shampooschaum (wenig Wasser!) einreiben oder mit Teppichgranulat (im Fachhandel) bestreuen und aussaugen.
• Die Sitze und den Dachhimmel mit Polsterreiniger und Schwamm oder mit dem Dampfreiniger gründlich reinigen.
• Gegen harmlose Gerüche helfen manchmal «Hausmittel» wie das Aufstellen einer Schale mit Mehl, Reis, Essig, aufgeschnittenem Apfel oder frisch gemahlenem Kaffee. Diese können leichte Gerüche wirksam übertünchen (nicht aber entfernen).

Wenn die beste manuelle Reinigung nicht hilft

• Die weitaus effizienteste Methode zur dauerhaften Entfernung von Gerüchen im Auto ist eine professionelle Innenraumreinigung mit Ozon. Diese entfernt nahezu sämtliche Gerüche absolut zuverlässig und ist unschädlich für die Materialien.
• Bei einer Ozonreinigung wird der Innenraum komplett abgedichtet und dann mittels einer Spezialpumpe bis zu 24 Stunden mit Ozon geflutet.
• Das Ozon zerfällt zu Sauerstoff und die Verursachersubstanzen werden oxidiert.
• Betreffend Kosten für eine Ozonbehandlung informieren wir Sie gerne telefonisch. Eine Investition, die sich auf jeden Fall lohnt.

«Im Winter ist das Auto immer dreckig – also wasche ich es am besten gar nicht.» So denken viele. Doch das Gegenteil ist richtig: Gerade im Winter sollte das Auto möglichst einmal pro Woche in einer modernen Waschanlage gereinigt werden. Sonst haben Streusalz, Splitt und Rost leichtes Spiel. Mit unseren Expertentipps kommen sie sauber durch den Winter.

Gerade im Winter, wenn es draussen kalt ist, ist eine Reinigung in der Waschanlage wärmstens zu empfehlen. Denn weil dort mit viel mehr Wasser gewaschen wird, haben Salz und Schmutz keine Chance, den Lack zu zerkratzen. Und weil das Auto in der Waschanlage zudem sauber getrocknet wird, frieren nachher weder Schlösser noch Türen zu – oder gar die Bremsen fest.

• Lack rechtzeitig vor dem Wintereinbruch von einem Fachmann begutachten und gegebenenfalls polieren und versiegeln lassen. So ist er während der Wintermonate bestens geschützt.
• Im Winter stets eine moderne, mit Textilbürsten arbeitende Waschanlage aufsuchen, in der das Auto vor dem Waschgang von geschulten Mitarbeitern gründlich von grobem Schmutz befreit wird. Diese spülen auch neuralgische Punkte wie etwa die Radkästen besonders gründlich aus.
• Ein Waschprogramm inklusive Unterbodenwäsche wählen: Hier sammelt sich nämlich das besonders für Leichtmetall und Karosserie schädliche Streusalz an.
• Bei mindestens jeder zweiten Wäsche ein Programm mit Heisswachskonservierung wählen. So ist der Lack wieder für zwei bis drei Wäschen geschützt.
• Nach der Autowäsche Türschwellen oder Tür- und Haubenfalze von Hand reinigen und trocknen.
• Alle Gummidichtungen feucht abreiben, gut trocknen und mit einem Silikonstift behandeln. Das schützt vor dem Anfrieren der Dichtungen.
• Laub und anderen Schmutz von den Lüftungsgittern entfernen.
• Türunterkanten prüfen. Sind die Öffnungen, durch die Wasser aus dem Türinneren abfliessen kann, offen und sauber? Falls nicht: Reinigen.
• Abflusskanäle des Schiebedachs prüfen. Sind diese verstopft, kann Wasser in den Innenraum gelangen oder sich in Karosserienischen stauen, was zu Korrosion führt.

• Polsterteppiche durch Gummifussmatten mit genügend hohem Rand ersetzen.
• Eine Kunststoffwanne in den Kofferraum stellen für nasse Schuhe, Kleidung, Schneebesen, Schirm etc. So sickert das Wasser gar nicht erst nicht in die Bodenteppiche.
• Scheiben regelmässig reinigen. Durch den vermehrten Betrieb von Lüftung und Heizung bildet sich auf diesen rasch ein Schmutzfilm – und schmutzige Innenscheiben beschlagen viel schneller.
• Autopolster absaugen und gut trocknen.
• Fussmatten / Bodenteppiche reinigen und trocknen. In modernen Waschanlagen können Teppiche maschinell ausgebürstet und Gummimatten sogar nass gereinigt und wieder getrocknet werden. So verhindern Sie lästiges Beschlagen der Scheiben, Korrosion durch Kondenswasser und unangenehme Gerüche.
• Wenn Sie einen Garagenplatz haben: Lassen Sie nach längeren Fahrten die Fenster des Autos eine Zeit lang offen, damit feuchte Innenluft entweichen kann.
• Schalten Sie auch im Winter immer die Klimaanlage ein. Sie entzieht der Innenluft Feuchtigkeit. Zudem wird die Klimaanlage durch das Kältemittel auch geschmiert. Wird sie längere Zeit nicht benutzt, drohen Korrosionsschäden an den beweglichen Teilen.

• Sommerräder abnehmen und gründlich waschen
• Felgen mit Felgenreiniger säubern, trocknen
• Reifen mit Reifenpflege behandeln
• Luftdruck prüfen
• Räder korrekt einlagern (Kompletträder liegend, Reifen stehend)
• Winterreifen montieren: Die Schrauben über Kreuz anziehen (Drehmomentschlüssel); Luftdruck prüfen; Schrauben nach 50 km nachziehen (Drehmomentschlüssel)

• Innenraumluftfilter / Pollenfilter regelmässig prüfen und bei Verschmutzung ersetzen lassen.
• Bei unangenehmen Gerüchen: Klimaanlagenservice vom Fachmann durchführen lassen.
• Scheibenwischwaschblätter prüfen und ggf. ersetzen.
• Scheibenwischwaschanlage mit Wintermittel befüllen.
• Frostschutz der Kühlanlage prüfen.
• Batterie prüfen.

Kurz mal Nachbars Kinder samt Katze mitgenommen – oder den eigenen Hund regelmässig im Kofferraum dabei. Innert Minuten stecken und fliegen Hundehaare quer durchs Auto. Unser Experte weiss, wie man Tierhaare aus dem Auto entfernt – schnell und effizient.

• Innenraum mit einem leistungsstarken Staubsauger, vorzugsweise mit einer speziellen Polsterbürste für Tierhaare bestückt, absaugen.
• Stoffbezüge mit einer Tierhaarbürste (z.B. von Sonax), einem Kleberoller oder – bei Velours – mit einem feuchten Mikrofaserhandschuh in Faserrichtung reinigen. Auch spezielle Tierhaarhandschuhe (z.B. «Haarteufel») leisten auf Stoffsitzen gute Dienste.
• Lederbezüge gründlich absaugen und mit leicht feuchtem Tuch nachwischen.
• Den Fussraum und den Kofferraum (Filzboden) mit einer mit Gumminoppen arbeitenden «Softbürste» aus dem Tierfachhandel ausbürsten.

Wenn im Sommer die Sonne vom Himmel brennt und der Asphalt heiss wird, lösen sich Teer- und vor allem Bitumenpartikel und gelangen so auf Felgen, Lack und Kunststoffteile des Autos. Wir erklären, wie Sie die klebrigen Verunreinigungen leicht und schonend entfernen können

• Das Auto in einer modernen Waschanlage gründlich reinigen.
• Grössere Bitumen- oder Teeranhaftungen mit den Fingern (Handschuhe) abnehmen.
• Die Reste mit speziellem Teerreiniger auf Mineralölbasis einstreichen (alter Pinsel).
• Den angelösten Teer mit einem Polierfaden entfernen und den verbleibenden dünnen Schmierfilm mit einem weichen Tuch abwischen.
• Hartnäckigen Bitumenflecken kann man auch mit spezieller Reinigungsknete aus dem Fachhandel zu Leibe rücken.

Werden Reifen auf helle Ledersitze gelegt, drohen irreparable Farbschäden. Selbst dann, wenn die Pneus vermeintlich gut in Folien oder Reifentüten verpackt waren. Unser Experte erklärt, weshalb das so ist.

Es ist pure Unwissenheit, die regelmässig zur Katastrophe führt: Für den Weg zum Pneuhändler, der den saisonalen Reifenwechsel vornehmen soll, oder auch beim Verkauf einer Occasion, werden Räder respektive Reifen einfach auf die Rücksitzbank gelegt. Oder das Velo wird «husch» auf dem Rücksitz transportiert.

Ist die Rückbank allerdings mit hellem Leder bezogen, droht schon nach wenigen Stunden ein Schaden, der in die Tausende gehen kann. Denn Reifen enthalten Öle und Weichmacher, die selbst durch Kunststofffolien hindurch tief und dauerhaft ins Leder eindringen können. Die Folge ist ein «Reifentattoo», bei dem die Form des Pneus, dessen Profil oder ein erhaben auf der Reifenflanke geprägter Schriftzug regelrecht ins Leder «eintätowiert» wird. Wenn überhaupt können solche Verfärbungen nur vom Profi wieder entfernt werden. Oft genug aber hilft nur noch ein neuer Bezug.

Daher gilt: Niemals Reifen oder Kompletträder auf helle Ledersitze legen. Auch nicht in Tüten oder mit Folie umhüllt. Wenn es gar nicht anders geht, die Sitze mit Karton und dicken Tüchern schützen und die Reifen nur so kurz wie irgend möglich auf den Sitzen lagern.

Immer mehr Fahrzeuge werden mit perforierten Ledern ausgestattet, etwa am Lenkrad, bei den Sitzbezügen oder auch am Dachhimmel. Das ist praktisch, denn mit gelochtem Leder bezogene Sitze können belüftet, also klimatisiert werden. Allerdings hat gelochtes Leder auch einen Nachteil: Durch die Lochung ist es deutlich empfindlicher gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Letztere kann durch die Löcher ins Lederinnere eindringen. Dann quellen die Lochränder auf, Feuchtigkeit durchnässt den Schaum – und dringt unter Bildung von Flecken von hinten wieder durch das Leder. Zudem können die feinen Löcher im Leder durch Schmutz oder falsche Pflegemittel verstopft werden.

• Perforiertes Leder muss besonders regelmässig und vorsichtig gereinigt werden.
• Nur mit nebelfeuchten Lappen abwischen, um ein Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden.
• Flecken mit Leder-Reinigungsschaum säubern und den gelösten Schmutz mit einem nur leicht angefeuchteten Tuch aufnehmen.
• Wurde das Leder versehentlich durchnässt, sofort mit lauwarmer Fönluft trocknen und das Fahrzeug wenn möglich offen stehen lassen, bis das Leder komplett getrocknet ist.
• Pflegemittel nicht direkt auf das Leder auftragen, sondern sparsam auf einen weichen Lappen geben, in diesem verreiben und dann mit dem nur leicht benetzten Lappen das Leder vorsichtig abwischen.
• Allfällige Ansammlungen von Schmutz oder Pflegemitteln in den Perforationslöchern mit minimal angefeuchteten Wattestäbchen aufnehmen.
• Nach der Reinigung und Pflege die Sitze gut trocknen lassen (nicht in der Sonne).

Hintergrund ist meist, dass die Atmungsaktivität von pigmentiertem Leder für den Einsatz im Auto optimiert werden soll, etwa, damit die Hand am Lenkrad nicht schwitzt. Perforierte Lederbezüge kommen auch zum Einsatz, wenn das Fahrzeug mit Klimasitzen (Sitzlüftung) ausgerüstet ist.

Auch wenn der Motor unter seiner Haube gut versteckt ist: Er ist das Herz des Autos und braucht ebenso Pflege wie der Lack oder das Interieur. Vor allem im Frühling macht eine gründliche Motorwäsche Sinn, um aggressive Streusalzrückstände zu entfernen. Auch sollte der Motorraum sauber sein, wenn eine MFK ansteht. Unser Experte erklärt, wie eine Motorreinigung funktioniert – und warum sie eine Arbeit für den Fachmann ist.

Der Motor ist das Herz des Autos – und sollte daher nicht nur regelmässig gewartet, sondern auch ab und zu gereinigt werden. Vor allem im Frühling macht eine gründliche Motorwäsche Sinn, um aggressive Streusalzrückstände zu entfernen. Auch sollte der Motorraum sauber sein, wenn eine MFK ansteht.

Eine Motorwäsche ist allerdings keine Arbeit für den Laien. Denn bei unsachgemässer Behandlung oder wenn zu radikalen Mitteln gegriffen wird, können die empfindlichen Bauteile, insbesondere der Elektronik, Schaden nehmen. Beispielsweise darf ein heisser Motor nicht mit zu kaltem Wasser gereinigt werden. Werden vom Fahrbetrieb erhitzte Bauteile durch kaltes Wasser blitzartig abgekühlt, drohen erhebliche Schäden, beispielsweise an Turboladern. Auch darf eine Motorreinigung nur dort durchgeführt werden, wo Ölabscheider dafür sorgen, dass kein Öl ins Abwasser gelangen kann.

Profis reinigen den Motor mit Kaltreinigern und klarem Wasser, nicht mit dem Dampfdruckreiniger. Besonders empfindliche Maschinen können auch mit Trockeneis gereinigt werden. Dazuwird in einem Hochdruckverfahrendas Trockeneis (Kohlendioxid) anstelle von Wasser verwendet, um starke Verschmutzungen ohne Wassereinsatz von der Oberfläche des Motors zu beseitigen.

Daher gilt: Lassen Sie die Motorreinigung prinzipiell vom Fachmann ausführen.

Der Glanz eines Neuwagens ist leider vergänglich Um ihn möglichst lange zu erhalten, sollte man den Lack des Autos regelmässig pflegen. So können ihm Dreck, Vogelkot, Insekten und Witterungseinflüsse nur wenig anhaben. Wir haben die wichtigsten Expertentipps für Sie zusammengestellt.

• Waschen Sie ihr Auto immer nur in einer modernen, top gepflegten Waschanlage. So stellen Sie sicher, dass der Lack nicht durch falsche oder zu aggressive Reinigungsmittel angegriffen oder von verdreckten Bürsten zerkratzt wird.
• Achten Sie darauf, dass vor der eigentlichen Wäsche grober Schmutz von ausgebildeten Fachkräften durch eine Hochdruckreinigung entfernt wird und dass die Waschanlage mit sauberen, lackschonenden Textilbürsten ausgerüstet ist.
• Zeigt der Lack nach der Wäsche keinerlei Kratzer oder stumpfe Stellen, genügt eine Neuversiegelung mit Hartwachs. Weist der Lack bereits leichte Kratzer auf, sollte er zuerst poliert und dann frisch gewachst werden. Ist der Lack stumpf und die Farbe verblichen, muss der Lackprofi ran.

Vogelkot immer sofort entfernen

Vogelkot ist extrem aggressiv, kann sich vor allem bei Sonneneinstrahlung regelrecht in den Lack fressen. Daher sollte er möglichst sofort entfernt werden. Ist er noch feucht, genügt dazu ein mit Wasser benetztes Papiertaschentuch oder ein Feuchttuch (z.B. Babyreinigungstücher). Ist er bereits angetrocknet, muss er zuerst gründlich aufgeweicht werden (feuchten Schwamm, nasses Zeitungspapier auflegen und einwirken lassen), ehe er vorsichtig abgewischt wird.

Tote Insekten entfernen

Auf den Scheiben und dem Lack anhaftende Reste von Insekten bilden bei Nässe einen Schmierfilm. Zudem zerkratzt das harte Chitin der Insektenhüllen den Lack und kann die Wischerblätter zerstören. Daher müssen angetrocknete Insektenreste vor dem Entfernen gründlich eingeweicht werden (feuchten Schwamm, nasses Zeitungspapier auflegen und einwirken lassen), ehe sie vorsichtig abgewischt werden.

TIPP: In einer modernen Waschanlage werden sowohl bei der Vorreinigung als auch während des Waschgangs alkalische und saure Spezialreiniger in Kombination eingesetzt, damit Insektenreste blitzschnell und gründlich aufweichen und schonend vom Lack gelöst und entfernt werden können.

Baumharz kann den Lack verätzen

Baumharze, vor allem von Nadelbäumen, sind eine Gefahr für parkierte Autos. Harz verätzt den Lack, insbesondere, an warmen Tagen oder wenn die Sonne auf den verschmutzten Lack brennt. Baumharz auf dem Lack kann mit Kriechöl oder Enteiser leicht entfernt werden. Niemals sollten Benzin oder gar Lösungsmittel wie Terpentin oder Universalverdünner verwendet werden.

Eine schlecht gewartete Klimaanlage kann verkeimen, was für unangenehme Gerüche sorgt und sogar gesundheitliche Probleme wie etwa allergischen Reaktionen provozieren kann. Unser Experte rät daher: Lassen Sie Ihre Klimaanlage regelmässig prüfen und pflegen.

In den Lüftungskanälen der Klimaanlage eines Autos herrschen immer wieder wechselnde Temperaturen. Zudem dringt von aussen selbst durch die Innenraumluftfilter oder Pollenfilter hindurch feinster Staub und Schmutz ein. Zusammen mit unvermeidbar anfallendem Kondenswasser entsteht ein Nährboden für das Wachstum von Pilzen und anderen Keimen.

Diese führen, meist nach dem Winter, während dem viele Fahrer die Klimaanlage nicht benutzen, zu unangenehm säuerlichem Geruch im Innenraum. Je nach Art der Keime oder Pilze können aber auch Allergien, Atemwegs- und Augenreizungen oder andere gesundheitliche Probleme die Folge sein.

Daher sollte das Klimasystem regelmässig geprüft und bei Bedarf gereinigt und desinfiziert werden. Insbesondere müssen der Innenraumluftfilter und die in modernen Autos meist serienmässigen Pollenfilter regelmässig geprüft, gereinigt und bei Bedarf ersetzt werden. Überdies sollten Laub und Schmutz auf den Lüftungsschlitzen vor jeder Autowäsche entfernt werden.

Ganz wichtig: Lassen Sie die Klimaanlage immer laufen – auch im Winter. Erstens trocknet die Klimaanlage die Luft, was gerade im Winter das Anlaufen der Scheiben verhindert. Und zweitens werden die beweglichen Teile der Klimaanlage durch das Kältemittel geschmiert. Läuft sie lange Zeit nicht, drohen Korrosionsschäden.

Fragen Sie im Zweifelsfall die Experten des Auto-Spa Chur. Diese beraten Sie gerne und bieten nachhaltige Lösungen zu fairen Preisen an.

Leder im Auto ist schön, angenehm und, sofern es sich um Glattleder handelt, auch praktisch. Denn grundsätzlich lassen sich Ledersitze leichter reinigen als Stoffbezüge. Allerdings braucht Leder regelmässige Pflege, damit es nicht austrocknet, spröde und unansehnlich wird. Mit folgenden Expertentipps wird die Pflege zum Kinderspiel und das Leder bleibt schön und geschmeidig.

• Nach der Autowäsche die Sitze gründlich absaugen.
• Sitze mit einem nebelfeuchten weichen Tuch abwischen
• Eingetrocknete Flecken oder Verfärbungen (z.B. von dunklen Jeans) mit einem Spezialreiniger (vorzugsweise vom jeweiligen Fahrzeughersteller), vorsichtig einweichen und abwischen.
• Eventuell in der Tiefe der Narbung vorhandenen Schmutz mit Reiniger befeuchten und mit einer speziellen Lederreinigungsbürste ausbürsten.
• Immer von den Nähten und eventuellen Stickereien weg säubern, damit der gelöste Schmutz nicht ins Garn eindringen kann.
• Sitze trocken abwischen und danach gut lufttrocknen lassen (keine direkte Sonne)
• Zum Abschluss sparsam mit einem speziellen Lederpflegemittel fürs Auto (keine Hautcremes!) behandeln
• Bei tief ins Leder eingezogenen Farbstoffen und Flecken, die auf die beschriebene Weise nicht entfernt werden können, unbedingt einen Lederspezialisten kontaktieren. So können Fehlbehandlungen, die sich eventuell fatal auswirken, vermieden werden.

Der Winter bedeutet für jedes Auto Stress. Denn Kälte, Dreck, Feuchtigkeit, Streusalz und Splitt setzen ihm zu – auch im Innenraum. Daher sollte man dem Auto im Frühling eine intensive Wäsche und eine Portion Pflege zukommen lassen. So wird es fit für die warme Jahreszeit und bleibt deutlich länger schön. Mit den Tipps unseres Experten klappt der Frühjahrsputz garantiert.

• Eine moderne, mit Textilbürsten arbeitende Waschanlage aufsuchen, in der das Auto vor dem Waschgang von geschulten Mitarbeitern gründlich von grobem Schmutz befreit wird. Diese spülen auch neuralgische Punkte wie etwa die Radkästen besonders gründlich aus.
• Ein Waschprogramm inklusive Unterbodenwäsche wählen: Hier sammelt sich nämlich das besonders für Leichtmetall und Karosserie schädliche Streusalz an.
• Motorreinigung vom Fachmann durchführen lassen, damit anhaftendes Salz die Oberflächen (Alu) des Motors und die Elektrik nicht zerfrisst.
• Türfalze, Kofferraum, Einstiegsleisten und andere verwinkelte Stellen von Hand reinigen
• Lack und Karosserie auf Schäden und Flugrost untersuchen. Allfällige Schäden (z.B. Steinschläge) mit Lackstift ausbessern oder vom Fachmann begutachten und nötigenfalls reparieren lassen
• Lack reinigen, polieren und frisch versiegeln

• Winterräder abnehmen und gründlich waschen
• Felgen mit Felgenreiniger säubern, trocknen
• Reifen mit Reifenpflege behandeln
• Luftdruck prüfen
• Räder korrekt einlagern (Kompletträder liegend, Reifen stehend)
• Sommerreifen montieren: Die Schrauben über Kreuz anziehen (Drehmomentschlüssel); Luftdruck prüfen; Schrauben nach 50 km nachziehen (Drehmomentschlüssel)

• Kofferraum und Innenraum entrümpeln
• Fussmatten / Fussteppiche sowie Kofferraummatte herausnehmen, gründlich reinigen und trocknen
• Kofferraum und Innenraum (unter den Teppichen) auf Feuchtigkeit prüfen, ggf. trocken, dann den gesamten Wagen gründlich aussaugen.
• Polster säubern (ggf. mit Schaumreiniger, Lederpflege, oder eine Ozonbehandlung durchführen lassen).
• Kunststoffoberflächen reinigen – mit spezieller Kunststoffpflege und keinesfalls mit Glanzmitteln, da diese die Oberflächen rutschig machen.
• Alle Gummidichtungen reinigen, auf Schäden überprüfen und mit Silikonstift pflegen.
• Alle Scheiben mit Fensterreiniger putzen.
• Sicherheitsgurte falls nötig mit feuchtem Mikrofasertuch abwischen und im ausgezogenen Zustand trocknen lassen.

• Innenraumluftfilter / Pollenfilter prüfen und bei Bedarf ersetzen.
• Bei unangenehmen Gerüchen: Klimaanlagenservice vom Fachmann durchführen lassen.
• Scheibenwischwaschblätter prüfen und ggf. ersetzen.
• Scheibenwischwaschanlage mit Sommermittel befüllen.
• Unterboden und sämtliche beweglichen Teile sowie Gummimanschetten von Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Federung vom Fachmann inspizieren und ggf. schmieren lassen.

Die Alufelgen moderner Autos sind schön – aber auch empfindlich. Daher brauchen sie regelmässige Pflege. Denn bleibt der Schmutz, eine Mischung aus Strassendreck, Russ, Teerabrieb und Bremsstaub, zu lange haften, brennt er ein – und kann nur noch vom Profi entfernt werden. Zudem bleiben eventuelle Felgenschäden, vor allem Haarrisse, unter einer Dreckschicht oft unentdeckt. Mit folgenden Expertentipps klappt die Felgenreinigung problemlos.

• Auto in der Waschanlage gründlich reinigen lassen, um groben Schmutz zu entfernen
• Felgen unbedingt vor dem Reinigen abkühlen lassen
• Schwer zugängliche Stellen, welche die Bürsten der Waschanlage nicht erreicht haben, mit säurefreiem Spezialreiniger einsprühen und von Hand mit Schwamm und Bürsten reinigen
• Achtung: Hochglanzpolierte oder verchromte Felgen nicht mit Felgenreiniger behandeln!
• Nach der Felgenreinigung eine hochwertige Versiegelung auftragen
• TIPP: Der saisonale Reifenwechsel ist der ideale Zeitpunkt für die gründliche Reinigung der Räder. Denn in demontiertem Zustand können die Felgen auch von innen gründlich gereinigt werden.

Sollten lackierte Alufelgen gelbliche bis bräunlich verfärbte Stellen (eingebrannter Bremsstaub) oder andere hartnäckige Verschmutzungen aufweisen, die mit handelsüblichem Felgenreiniger (säurefrei) nicht mehr gereinigt werden können, gilt: Hände weg von Hausmitteln wie Zahnpasta oder Backofenreiniger. Hier muss der Fachmann ran. Denn der weiss genau, wie er auch stark verschmutzte Alufelgen, bei denen Bremsstaub und anderer Dreck eingebrannt sind, wieder wunderbar sauber bekommt – ohne dem Material einen Schaden zuzufügen!

Chrom hat drei grosse Feinde: Abrieb, Rissbildung und Rost. Wird zu scharf gereinigt, schwindet erst der Glanz, ehe das Bauteil goldfarben stumpf wird, weil die aus Nickel oder Kupfer bestehenden Zwischenschichten durchscheinen. Zudem ist Chrom spröde und hart. Daher kann die Chromschicht aufgrund mechanischer Belastung (biegen, stauchen, verdrehen) und sogar durch abrupte Temperaturschwankungen reissen. Und wenn dann Feuchtigkeit die Chromschicht unterwandert, korrodiert das darunterliegende Blech und bildet Rostblasen, über denen die Chromschicht abplatzt.

• Verchromte Teile nur mit neutralen Reinigern behandeln. Säurehaltige Reiniger greifen die Oberfläche an.
• Chromoberflächen nicht zu oft polieren und wenn, dann nur mit hochwertigen Mitteln, die sanft polieren und nicht scheuern.
• Zum Auftragen ein Baumwolltuch verwenden. Mikrofasertücher erhöhen den Materialabtrag.
• Politur immer kreisend und mit wenig Druck auftragen, leicht antrocknen lassen und dann mit frischem, weichem Tuch auf Hochglanz polieren.
• Nach dem Polieren die Oberfläche mit Hartwachs versiegeln.
• Chromstossstangen und andere Hohlteile regelmässig reinigen und von innen her mit Wachs oder Hohlraumversiegelung gegen Korrosionsfrass schützen.

Mit dem Frühling startet die Cabrio-Saison. Unser Experte erklärt, wie das Stoffverdeck richtig gereinigt und nachhaltig gepflegt wird.

• Das Auto in der Waschanlage gründlich reinigen lassen
• Das Cabrioverdeck an einem schattigen Ort komplett trocknen lassen.
• Vorhandene Flecken auf dem Verdeckstoff mit speziellen Bürsten, einem weichen Schwamm und nötigenfalls mit Verdeckreiniger entfernen. Wichtig: Immer nur in Richtung der Fasern bürsten, um das Gewebe nicht zu beschädigen.
• Ist das Verdeck sauber, kann es mit einer Imprägnierung (vom Hersteller des Autos) gepflegt werden. So bleibt die Farbe länger erhalten, das Dach dicht, Wasser und Dreck perlen ab und das Gewebe wird vor UV-Strahlung geschützt.
• Ebenso wie der Stoff braucht auch das Cabriogestänge Pflege. Es sollte regelmässig feucht gereinigt und dann trockengewischt werden. Scharniere sollten regelmässig gefettet werden.
• Nach der Reinigung die Gummidichtungen reinigen und mit einem Silikonstift einstreichen. So bleiben sie geschmeidig und beim Fahren quietscht nichts.

Baumharz auf dem Autolack ist ebenso klebrig wie schädlich. Denn bei Wärme und insbesondere bei direkter Sonneneinstrahlung verätzt es innert Kürze den Lack. Daher muss es möglichst sofort entfernt werden. Unser Experte erklärt, wie das geht.

• Auto möglichst sofort durch die Waschanlage fahren.
• Ist das Harz danach noch vorhanden, den Harzfleck mit Kriechöl (z.B. WD 40) einsprühen, oder mit Butter einreiben, damit er sich vom Lack löst.
• Auch Türschlossenteiser hilft, eingetrocknete Harzflecken anzulösen
• Ist der Harzfleck gelöst, kann er vorsichtig und ohne starkes Reiben mit einem Tuch aufgenommen werden.
• Ist alles Harz rückstandsfrei entfernt, die betroffene Lackstelle mit klarem Wasser reinigen und den Lack mit einer Lackpflege (Politur, Hartsachs) wieder versiegeln
• Wenn weder Öl noch Enteiser helfen: Das Harz vom Profi mit Harzentferner ablösen lassen

Alcantara, ein als hochwertiges Wildlederimitat eingesetztes Mikrofasergewebe, kommt in vielen sportlichen Fahrzeugen zum Einsatz. Es sieht schön aus, ist angenehm warm und sorgt, weil sehr rutschsicher, für bombensicheren Halt im Sitz, selbst bei rasanter Kurvenfahrt. Allerdings ist es aufgrund seiner rauen Oberfläche auch empfindlicher als Stoff oder glattes Leder. Es verschmutzt leichter und ist anfällig für Farbabrieb von dunklen Jeans.

• Sitze gründlich absaugen
• Oberfläche mit einer Spezialbürste abbürsten
• Bei Flecken und leichter Verschmutzung die Oberfläche mit Textilreiniger (kein Wasser!), z.B. vom Fahrzeughersteller, vom Autopflegeexperten oder aus dem Möbelhaus, reinigen. Davor das Reinigungsmittel zuerst an einer verdeckten Stelle testen!
• Frische Flecken möglichst sofort mit einem saugfähigen, sauberen Tuch abtupfen respektive zu Mitte hin aufnehmen. Nicht reiben, da sich sonst die Oberfläche bleibend verändern kann
• Fettige Verschmutzungen und stärkere Flecken mit Leder-Reinigungsbenzin vorsichtig säubern
• Nach der Reinigung die Sitze gut lufttrocknen lassen
• Gegebenenfalls die Oberfläche nach dem Trocknen nochmals aufbürsten
• Abschliessend die Oberfläche mit einer Alcantara-Imprägnierung schützen
• Niemals mit feuchten Jeans oder anderer dunkler Kleidung, die zum Abfärben neigt, ins Auto sitzen. Notfalls ein Tuch auf den Sitz legen – auch im Sommer, wenn man schwitzt.